El texto oficial desarrolla: mayor presencia de surcos centrales para desempeño en mojado; menos surcos en hombros para agarre en curvas; surcos centrales profundos para conservar desempeño en humedad; tecnologías derivadas de neumáticos de turismo de alto rendimiento; compuesto con sílice para agarre y durabilidad; y surcos laterales multidireccionales para drenaje, presión de contacto, durabilidad y desgaste uniforme.
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